第二大股东减持背后海马汽车酝酿新格局种植

发布时间：2020-04-19 13:15:04 阅读：次来源：光波表厂家

第二大股东减持背后海马汽车酝酿新格局

海马汽车大股东层面再度发生变化。

6月11日，海马汽车(000572.SH)发布公告，其持股股东海马投资集团有限公司(以下简称海马投资集团 )计划于2015年6月15 日至2015年12月14日期间，以大宗交易方式或集中竞价交易方式减持海马汽车股份，预计减持数量不超过1.04亿股，即不超过公司总股本的 6.372%。

根据2014年海马汽车财务报告透露的股东持股信息，作为海马汽车第二大股东，海马投资集团在海马汽车中总持股比例即为6.372%。这也就意味着，通过此次减持，海马投资集团将套现超过10亿元，并退出海马汽车。

海马汽车为何突然被减持？在整场减持行动背后，海马汽车又将面临怎样的新格局？一系列问号正待解答。

10亿元谜团

营收大幅上涨，净利润扭亏为盈的喜报并没有留住大股东的脚步。

根据海马汽车2015年一季度财务报告，今年前三个月海马汽车实现营业收入36.09亿元，比上年同期增长35.68%；归属于上市公司股东的净利润1.29亿元，同比增长119.99%。而在2014年，海马汽车全年2.13亿元的净利润数字，同比下滑近三成。

难以预料的是，就在拿下这样振奋人心的成绩单之后，海马汽车第二大股东海马投资集团对海马汽车却启动减持计划。6月11日，海马汽车正式发布公告披露海马汽车投资集团的减持计划。而按照6月16日收盘价10.96元/股计算，海马汽车公告披露的预计减持数量不超过1.04亿股，则意味着海马投资集团对海马汽车的减持股份或将套现超过10亿元。

海马投资集团为何选择在这样的时间节点套现10个亿？海马汽车公告中，对减持原因仅简单表述为股东的资金需求。关于此次减持，能披露的信息都在公告中。 6月16日，海马汽车证券部相关人士对本报记者回应中，并未透露更多。

应该说这是一个市场行为，在相应的资本市场氛围之下，产业资本减持套现也算是一种常规做法。民族证券分析师曹鹤在接受本报记者采访时坦言，一般这种减持行为不会发生在股价低位。

事实也正是如此。据本报记者统计，今年3月16日-6月16日的65个交易日中，海马汽车股价累计涨幅高达58.48%，收盘价亦由3月16日的6.14元/股上涨到6月16日的10.40元/股。同样值得关注的是，在2013年至2014年两年间，海马汽车股价始终在2元/股到5元/股之间徘徊，而上一次海马汽车股价突破10元/股则要追溯到2008年5月。

显然，海马投资集团的减持时机选择在海马汽车近七年股价最高点，而超过10亿元的套现资金亦不是小数目。 1亿股份的数量不可能通过二级市场消化，主要还是会通过大宗交易或集中竞价，通过中登(中国证券登记结算公司)进行，所以减持期限设定在半年，有足够时间做大宗交易或集中竞价，以便成功出手 1亿股份。曹鹤在接受本报记者采访时表示。

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标签：减持海马

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