凌派上市姚一鸣谢幕广本种植

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凌派上市姚一鸣谢幕广本

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凌派上市姚一鸣谢幕广本 13-06-29 11:13 来源：经济观察报打印手机看新闻

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6月28日，北京水立方，凌派上市。

这是首款由日本本田与广汽本田联合开发且为中国市场量身打造的新车，其成败影响着广汽本田未来几年的产品战略。从锐利大气的设计、时尚的电子装备以及重金聘请C罗代言的明星策略，不难看出凌派将着眼点锁定快速成长的80后购车人群，而这也将是广本未来最重要的客户群。

对于姚一鸣来说，这次新品上市发布会还有着特别的意义。按照不久前广汽集团全新的人事调整，从7月1日起，姚一鸣将正式卸任广汽本田执行副总经理，升任广汽副总经理，分管集团采购、物流、销售、经济运行部以及广汽本田等业务线。因此，凌派上市会也是姚一鸣在广本的谢幕礼。

从2008年到2013年，整整5年时间，姚一鸣经历了一个比前面几任都纠结、重压、郁闷，但更具有成就感和战略意义的任期。与此前几任相较，姚一鸣更善于协调各方关系、更务实，在其恬退谦和的外表下，有着自己独特的睿智，敢于承担。尽管在业绩上，姚一鸣任内的广本已难现当年雅阁一车难求的盛况，但其完成了广本2020年的战略规划，密集的新车投产计划也已然成型。

时、势、事，过去5年的广本值得慨叹。从2008年起，广本经历了大雨受淹停产、金融危机、日本地震致零部件供应短缺、供应商员工罢工、中日钓鱼岛风波等等客观挫折，也面临过日方股东战略判断失误、收缩投资、新产品荒等遗留因素。

这些变数，将姚一鸣的任期分成了3个阶段：收缩期、布局期和发力期。在此期间，本报曾多次与姚交流，可以清楚地感受到广本的无奈、抗争与改变。

第一次与姚一鸣见面是在2008年广州车展前夕由经济观察报举办的论坛上，那也是接任广本中方负责人不久的姚一鸣首次在媒体前公开亮相。当时，金融危机让迅猛发展了近十年的中国汽车市场骤然降速，不足7%的增长速度让国内的汽车企业很难适应，媒体上也连篇累牍讨论谁将成为裸泳者。

在那次论坛上，姚一鸣表明了广汽本田的态度：要控制成本、积蓄力量、保持企业盈利能力，要在弱市下扩大优势。当时，姚给我的印象是，不似一般企业负责人那么喜欢从宏观层面高谈阔论，言语务实，这或许与其多年的经销商经历有关。

以当时的情况来看，广本乃至日本本田的保守策略是可以理解的，这也是金融危机下自然反应。但意想不到的是，2009年初出台汽车产业促进政策成为了车市的引爆点，在新产品推进、产能扩建、发动机工厂建设等方面收缩的广本明显准备不足。最终的结果是，在2009年、2010年车市井喷之时，广汽本田虽然在销量上也取得了进展，但是市场份额却在下降。也正是因此才让广汽本田逐步被东风日产、北京现代等企业甩开。

不过，这也让广本得以从以往皇帝女儿不愁嫁的心态中解脱出来，真正地反思市场。要知道，在中国车坛上，广本曾是暴利和奇迹的代名词，主力车型雅阁曾经有长达6、7年时间处于加价销售的状态，以致有人开玩笑地说，广本是不需要销售员的。这种过热，也掩盖了广本在品牌、营销等方面的不足。

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